Costain -用于桥梁加固的精密混凝土去除

对天桥的检查发现，冬季砂砾造成的水和盐渗漏到结构中，导致天桥恶化。这腐蚀了许多钢后张索。后来开始了一项加强方案。这座立交桥于1961年开放，将A4高速公路从汉默史密斯市运送到伦敦。每天有超过9万辆汽车使用。

该项目包括更换后张紧系统，更换轴承和新的排水系统，以及整个855米结构(包括进场坡道)的防水和重铺。这项工程将延长天桥的使用寿命，并在可预见的将来无须进行大型维修工程。作为结构和隧道投资组合(STIP)的一部分，伦敦交通局(TfL)正在管理该项目。

工程还包括更换15个桥墩和桥台上的滚子轴承，以及伸缩缝和沿结构长度现有的中央预留安全屏障。Hammersmith立交桥共有34个滚子轴承，每个桥台上有两个，每个桥墩底部的每个轴承坑中有两个，总共有15个轴承坑。

RGL是2013年12月接触的众多水力拆除承包商之一，为水力拆除工程报价。最初的投标要求对拆除顶部0.70米的承坑墙进行报价。每个坑要移除的混凝土体积约为3立方米，共45立方米。

水力拆除是混凝土拆除的首选方法，以保存现有的嵌入式金属钢筋，并减少振动的风险，振动会对结构已经脆弱的状况产生破坏性影响。这使得天桥的其余混凝土部分的完整性得以保留。

RGL在土木工程行业拥有超过25年的经验，加上知识渊博、专业的方法，成功招标，证明既具有成本效益又具有创新性。

超高压超高压结痂

许多区域的拱腹需要精确切割到预定的深度。我们经验丰富的操作人员与科斯坦工程师一起设计了一种工作方法，通过密切合作，达到了预期的结果。新锚固块的安装需要将现有混凝土与新混凝土结合起来。为了达到这一目的，拱腹的表面需要一个相对粗糙的完成。使用专业的超高压旋转喷嘴，RGL能够在指定的166m2面积上进行“结痂”。这是一种快速振动和无尘的结痂方法，大大降低了粘结失效的可能性。

锚块

结构加固包括用新系统替换现有的老化后张拉索。为了便于安装与新张拉索相关的锚块，天桥的拱腹需要进行水力拆除工程，以提供允许张拉索通过的孔。待拆除混凝土的总体积约为9m3。

RGL与Costain工程师合作，制作了脚手架通道、工作平台和外壳的最佳设计图纸。

肌腱锚块

关于锚固块的安装，工作范围再次增加，包括提供1100号锚固块。X直径50毫米的垂直孔通过355mm厚的拱腹在精确的间隔。水力拆除是选择的方法，因为现有的嵌入式钢筋必须保持完整和不受干扰。

胸墙联合加固

工程范围进一步扩大，包括拆除沿东、西斜坡胸墙墙的14个不同位置的胸墙梁接缝处的混凝土。这项工作需要在14天内拆除14立方米的混凝土，以及所有废水管理。Costain根据RGL提供的规范和图表建立了工作外壳和水密封板。

轴承拆卸

最后，天桥加固工程提出了额外的要求。RGL通过现有的从事工程的结构混凝土承包商收到指示。已经发布了一项提供水力拆除服务的命令，以拆除支撑现有多余可移动轴承的一些大型混凝土基座。轴承位于立交桥匝道桥台内的东、西轴承室的“密闭空间”内。待拆除混凝土的总体积为5.5m3。

RGL为这方面的工作部署了一个“密闭空间”训练有素的团队。

RGL的理念是将经验、能力和专业知识应用到每一项工作中。广泛的培训，创新，协作和持续的合作提供了，我们认为是，一个最高的服务，利用水射流协助汉默史密斯立交桥加固项目。